欧美人与动牲交另类

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      大型飛機結構動特性測試虛擬仿真實驗

      實驗簡介

         結構共振是大型飛機在設計試飛階段最常出現的工程問題,會對人身安全和經濟效益產生巨大的不利影響,該仿真實驗滿足《工程振動試驗分析》和《機械振動基礎》等課程需求,然而大型飛機結構的傳統動特性試驗難度大,成本高,耗時長,設備多,具體表現在飛機懸掛支承不易,設備需求高,代價大;試驗器材較多,試驗工序復雜繁瑣。因此用現代信息化技術構造高真實感的虛擬實驗設備以及真實飛機模型為教學環境,建立一個全方位,多層次的大型飛機結構動特性測試仿真試驗教學項目是非常有必要的。

       

      設計原則

        本項目對傳統教學進行了較大的延伸和拓展,主要表現在:

      1)一是以工程問題為目標,提升學生面向實際工程急需的解決動特性測試的能力。本項目重在讓學生通過探索,掌握進行動特性測試的基礎理論和知識,并積攢實際工程經驗。傳統的教學實驗,耗資巨大,且覆蓋面十分狹窄,本項目實驗可以讓更多的相關專業學生掌握解決結構動特性測試的問題的能力。

      2)提高了實驗的可操作性。傳統的物理試驗存在一定的安全風險,本項目在培養學生實際操作能力的同時,避免了相關傷害發生的可能性,可以與現有的課堂教學、慕課教學等手段進行深度融合,大大提升教學靈活性。 

       

      課程目標

      (1)幫助學生掌握振動測試的基本研究手段;

      (2)熟悉大型飛機振動測試的基本測量儀器和實驗原理;

      (3)幫助學生打牢飛機結構動力學的相關知識基礎;

      (4)配合課程教學的需要,構建教學環境;

      (5)培養學生動手能力,提升研究興趣和創造力;

      6)踐行“知行合一”; 

       

      實驗要求

      1. 了解相關振動知識。認識相關儀器,了解測試中的知識

      2. 通過綜合設計模塊,了解振動試驗的基本步驟及注意事項通過飛機地面振動試驗,更加深刻的理解‘模態’的內容

      3.根據大型飛機結構,探究其不同測試工況對飛機振動特性的影響,進行探索性的試驗分析通過實驗,學生能夠全面認識大型飛機結構動特性測試試驗及試驗控制參數對試驗結果的影響,從而有效提升結構動特性測試的綜合創新能力。大型飛機結構動特性測試仿真實驗包括3個實驗模塊,總體要求是能夠順利執行并完成所有實驗項目,掌握實驗原理、實驗過程和操作方法,啟發學生創新性思維。

       

       

       

       

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