欧美人与动牲交另类

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      大型活動交通組織與控制虛擬仿真實驗

      大型活動交通組織與控制虛擬仿真實驗

      實驗簡介城市大型活動的交通組織與控制是教學和科研的難點之一。具有“交通流集散強度大、運行組織影響因素多、方案設計精度要求高”等特性,對其進行虛擬場景再現和過程仿真實驗具有重要的意義。本項目以全國排名第一的東南大學交通運輸工程一級學科師資團隊為主體,基于承擔的“第十屆、十一屆全國運動會,以及南京市2015年青奧會開幕式交通組織”等實際案例成果,依托國家級道路交通工具虛擬仿真實驗中心進行開發。設計原則城市大型活動的交通組織與控制是教學和科研的難點之一。具有“交

      東南大學

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      實驗簡介


      城市大型活動的交通組織與控制是教學和科研的難點之一。具有“交通流集散強度大、運行組織影響因素多、方案設計精度要求高”等特性,對其進行虛擬場景再現和過程仿真實驗具有重要的意義。

      本項目以全國排名第一的東南大學交通運輸工程一級學科師資團隊為主體,基于承擔的“第十屆、十一屆全國運動會,以及南京市2015年青奧會開幕式交通組織”等實際案例成果,依托國家級道路交通工具虛擬仿真實驗中心進行開發。



      設計原則


      城市大型活動的交通組織與控制是教學和科研的難點之一。具有“交通流集散強度大、運行組織影響因素多、方案設計精度要求高”等特性,對其進行虛擬場景再現和過程仿真實驗具有重要的意義。

      本項目以全國排名第一的東南大學交通運輸工程一級學科師資團隊為主體,基于承擔的“第十屆、十一屆全國運動會,以及南京市2015年青奧會開幕式交通組織”等實際案例成果,依托國家級道路交通工具虛擬仿真實驗中心進行開發。

      項目包括四個軟件模塊,分別是:路徑規劃原理模擬,車隊真實路網運行仿真,大型活動場館進場交通運行虛擬仿真,大型活動場館出場交通運行虛擬仿真。



      實驗要求


      (1)本實驗項目要求學生對每個模塊的各個功能獨立完成,通過運行不同的參數結果進行大型活動的交通組織分析,并完成實驗報告。

      (2)實驗報告包括實驗名稱、實驗內容、實驗結果以及實驗總結。其中:①路徑規劃原理模擬模塊為基礎實驗,占總成績比例的30%②車隊路徑模擬與運行仿真模塊為綜合實驗,占總成績比例的50%。③大型活動進出場運行虛擬仿真模塊為提高實驗,占總成績比例的20%?;A與綜合實驗為比做項,提高實驗為選做項。

      (3)通過實驗:學生應掌握構建道路網絡的一般思路,初步了解大型活動交通對人、車、路、場館的組織控制策略,掌握大型活動人員分類、車隊分類、路線規劃的方法,并通常設定不同參數來仿真各種交通活動等,最終成果根據實驗報告對應以上內容的完成度進行評判。


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